בתוך הערב רב של הקורקינטים החשמליים שמציפים את רחובות הערים, דווקא אחד מתוצרת הארץ סיקרן אותנו במיוחד. אחרי רכיבה ארוכה הסתבר שבצדק רב.

קראו את הכתבה ב ynet

קורקינט-חשמלי-car-forum

יתרונות קורקינט חשמלי Scootair:

  • המצערת אמנם רגישה, אבל בשימוש נכון באופציית מגביל המהירות זה פתיר לגמרי. יש 3 מצבי נסיעה (1 הכי איטי, 3 הכי מהיר), ב1 המצערת מגיבה סבבה לגמרי והמודולציה הרבה יותר טובה – עדיין פחות טובה מכלי כמו S1, אבל בתכלס סבבה לגמרי.
  • מגביל המהירות זה לא סתם פיצ’ר חביב, זה ממש מסייע בהתאם לתוואי השטח – לדוגמא: כשאני בשטח רווי רכבים אני מגביל את המהירות ל1 או 2 וזה ממש מסייע בשליטה.
  • מעבר ל’סתם’ מהירות, הכלי חזק… נסעתי איתו בעליות, ונסעתי איתו כאשר אני מרכיב מישהי מהעבודה – קטן עליו. זה לא צעצוע, זה ממש כלי תחבורה רציני (הערת צד: מאוד לא מתאים לילדים!)
  • יש לי הרבה נסיון עם בלמי דיסק מתחום אופני השטח, הברקס המכאני שאיציק מרכיב הוא אחד היותר איכותיים שיצא לי לראות. מודולציה טובה, עוצמתי, לא דורש כוח רב – תענוג.

להמשך קריאה באתר cars forum לחץ כאן

גם הפעם סקוטאייר מוכיחים את היכולת שלהם להשתדרג מדגם לדגם, והם מעלים את הרף עם הScootair wide board, קורקינט חשמלי משופר עם קרש רחב שמגיע במגוון צבעים. קוטר הגלגלים גם כן שופר ל 10 אינצ’ ומאפשר מעבר חלק בין מדרכות גבוהות ומהמורות בדרך. הסוללה תוצרת ישראל, מספקת מתח של 48 וולט ומאפשרת נסיעה לטווחי נסיעה ארוכים.

להמשך קריאה באתר eway לחץ כאן

בלייזר-אדון-כידון

חברת Scoot Air הישראלית מייצרת קורקינטים חשמליים שמתיימרים להיות הכי קלים בעולם. אז לקחנו להם אחד כזה לסיבוב וכמעט שכחנו להחזיר

זה כבר משהו כמו חודש שהקורקינט של סקוטר הוא חבר מערכת מן המניין. עובר מיד ליד (או מרגל לרגל) בין הכתבים השונים, עוצר לאיזה יומיים שלושה אצל העורך הראשי, עושה שבת אצל עורך המשנה. אם היינו בצבא היו קוראים לו ‘קורקינט פלוגתי’. ככה זה כשמדובר במוצר מהסוג שאתה או צריך אותו, או לא ממש צריך אותו אבל עדיין רוצה. או לפחות רוצה לנסות.

להמשך קריאה באתר בלייזר לחץ כאן